پایگاه خبری صدای زنجان نیوز/ سمیه محرمی: اتوبوس‌ها و ناوگان حمل‌ونقل عمومی در شهر زنجان که قرار بود به‌عنوان ابزاری مؤثر در تسهیل تردد شهروندان و کاهش بار ترافیکی در سطح شهر، به‌ویژه در معابر شهری و بافت مرکزی، ایفای نقش کنند، این روزها خود به یکی از چالش‌های مهم حوزه حمل‌ونقل شهری تبدیل شده‌اند. این ناوگان که انتظار می‌رفت بخشی از مشکلات ترافیکی شهر را کاهش دهد، اکنون در برخی نقاط نه‌تنها گره‌ای از وضعیت عبور و مرور باز نکرده، بلکه بر پیچیدگی‌های آن نیز افزوده است.

در بسیاری از خیابان‌ها و معابر مرکزی زنجان، به‌خصوص در محدوده‌های قدیمی و بافت فرسوده که عرض خیابان‌ها کمتر و حجم تردد بالاتر است، حرکت اتوبوس‌ها با دشواری‌های متعددی همراه شده است. ابعاد بزرگ این وسایل نقلیه و عدم تناسب آن‌ها با ظرفیت و عرض برخی از معابر، موجب شده تا تردد روان خودروها با اختلال مواجه شود و در ساعات پرتردد، این مشکل بیشتر از هر زمان دیگری خود را نشان دهد. در چنین شرایطی، اتوبوس‌ها به‌جای آنکه عاملی برای روان‌سازی ترافیک باشند، در برخی مسیرها خود به یک عامل بازدارنده در جریان عبور و مرور تبدیل شده‌اند.

این مسئله در سال‌های اخیر بارها از سوی شهروندان مطرح شده و انتقادهایی را نیز به همراه داشته است. بسیاری از مردم معتقدند که ناوگان اتوبوسرانی زنجان، دست‌کم در برخی مسیرها، نتوانسته به رسالت اصلی خود یعنی کمک به مدیریت ترافیک شهری و تسهیل رفت‌وآمد عمومی عمل کند. از نگاه آنان، استقرار و تردد این اتوبوس‌ها در معابری که ظرفیت لازم را ندارند، نه‌تنها موجب کاهش ترافیک نشده، بلکه در مواردی به افزایش ازدحام، کندی حرکت خودروها و نارضایتی عمومی نیز منجر شده است.

این وضعیت به‌ویژه در بافت مرکزی شهر، که همواره با تراکم جمعیتی، تردد بالای خودروها و محدودیت فضا مواجه است، بیش از سایر مناطق قابل مشاهده است.

عدم تناسب ابعاد اتوبوس‌ها با عرض معابرهسته مرکزی زنجان

یکی از شهروندان ساکن در بافت مرکزی زنجان با انتقاد از وضعیت فعلی ترافیک در خیابان‌های اصلی در گفت‌و‌گو با صدای زنجان اظهار کرد: ما همواره با این شعار مواجه بوده‌ایم که برای کاهش ترافیک از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید، اما در حال حاضر با تناقضی عجیب روبرو هستیم؛ چراکه خودِ اتوبوس‌ها به عامل اصلی انسداد مسیرها در زنجان تبدیل شده‌اند.

وی با اشاره به عرض کم خیابان‌های قدیمی نظیر خیابان‌هایی چون امیرکبیر، هفت‌تیر و سعدی شمالی افزود: معابر بافت مرکزی شهر به هیچ عنوان کشش تردد این اتوبوس‌های عریض را ندارند. در محورهایی مانند خیابان امام یا سعدی، کافی است یک اتوبوس اندکی از مسیر مستقیم خود متمایل شود تا عملاً چندین خط تردد خودروهای دیگر کاملاً بلوکه شود.

این شهروند زنجانی همچنین به معضل نبود ایستگاه‌های استاندارد اشاره و اظهار کرد: به دلیل نبود فضای کافی و ایستگاه‌های تعریف شده، اتوبوس‌ها در هر نقطه‌ای که مسافر منتظر است توقف می‌کنند. این توقف‌ها به دلیل عرض کم خیابان، بلافاصله منجر به شکل‌گیری صف‌های طولانی از خودروها در پشت سر اتوبوس می‌شود؛ یعنی وسیله‌ای که قرار بود بار ترافیک را سبک کند، خود به سد معبر تبدیل شده است.

وی خاطرنشان کرد: مسئولان شهری باید برای هسته مرکزی فکری اساسی کنند. در غیر این صورت با روند فعلی، ترافیک زنجان روز به روز بحرانی‌تر خواهد شد.

ون‌های جدید در راه ناوگان حمل و نقل عمومی زنجان

سعید نجفی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر زنجان در این زمینه در گفت‌و‌گو با صدای زنجان، با اشاره به برخی مشکلات در تردد اتوبوس‌ها در معابر شهری اظهار کرد: بر اساس رصدهای انجام‌شده و گزارش‌های مردمی، تردد اتوبوس‌ها در برخی مسیرها به دلیل طول این ناوگان با مشکلاتی همراه است.

وی افزود: شهرداری زنجان در ماه‌های اخیر برای حل این مسئله تمهیداتی را در نظر گرفته است. در همین راستا پیش از این ۳۶ دستگاه مینی‌بوس تهیه و وارد چرخه حمل‌ونقل عمومی شهر شده و همچنین ۳۵ دستگاه ون نیز در حال حاضر در ناوگان حمل‌ونقل شهری فعالیت دارند.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر زنجان ادامه داد: پیگیری‌ها برای تقویت ناوگان همچنان ادامه دارد و شهرداری زنجان در نظر دارد ۱۶ دستگاه مینی‌بوس جدید نیز خریداری کند. البته در حال حاضر به دلیل برخی مشکلات در بخش تولید، تحویل این خودروها با تأخیرهایی همراه شده است، اما امیدواریم این مسئله به‌زودی برطرف شود.

نجفی تصریح کرد: هدف از این اقدامات استفاده از مینی‌بوس‌ها و ون‌ها در معابر کم‌عرض و مسیرهایی است که تردد اتوبوس‌های بزرگ در آن‌ها با مشکل مواجه می‌شود تا خدمات حمل‌ونقل عمومی در این مسیرها به شکل مناسب‌تری ارائه شود.

وی همچنین به موضوع نوسازی و بازسازی ناوگان اتوبوسرانی اشاره کرد و گفت: شهرداری زنجان برنامه‌هایی برای بازسازی اتوبوس‌های فرسوده در دست دارد و در این زمینه رایزنی‌هایی با شرکت‌های مختلف انجام شده است تا با همکاری شهرداری یا از طریق پیمانکاران، روند بازسازی این اتوبوس‌ها انجام شود.

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر زنجان خاطرنشان کرد: در حال حاضر حدود ۲۰ تا ۳۰ دستگاه اتوبوس به دلیل نبود قطعات و مشکلات تعمیراتی از چرخه خارج شده‌اند که پس از رفع مشکلات فنی، به ناوگان حمل‌ونقل عمومی بازخواهند گشت و وارد چرخه خدمت‌رسانی می‌شوند.